“好，我马上去安排！”
这事不见得就是顾竹轩亲自插手的，大概率是顾氏车行的总经理唐嘉鹏。
当然就算是顾竹轩，陈光良如今也丝毫不用怕他，毕竟此一时非彼一时。
随后，陈光良对何向东说道：“安排一下，E项目要在5月替换50辆车，全部是三轮黄包车，让那些车夫好好学一下技术。”
“好”
先替换的项目，一定是陈光良占股非常高的，DE两个项目他占股90%。
而目前同昌车行制造厂的工厂，还没有启动，但生产五十辆三轮黄包车是毫无问题的，有临时的工厂。
这家工厂投入生产后，每个月是可以生产500辆自行车，以及400辆三轮黄包车，产量是很高的。
待何向东去忙后，陈光良思考着还需要做的事情。
还需要再《东方日报》上面，发表一篇文章，关于人力车夫的惨状，以此继续维持社会的同情和关注，以及让车夫们也感受到‘死亡的恐惧’。
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