马力小了就更不用说了，爬不了坡，载重不了多少东西。
在动力配件的搭配上，汽配厂就没有专业的人。但江成也不知道这厂在两年后造的三轮汽车和载重汽车到底是如何的配套设备。
毕竟只是试制成功，后面根本就没有生产。
江成哪怕是帮其他厂设计，那肯定不是只通过试制这样简单。
后世也有三轮汽车，最常见的就是卖天津麻花的，很大一根麻花，看着很诱人。开着车到处卖，也不知道生意好坏，反正车里总是很多麻花。
要么是卖的很好，一直有新鲜的货源补充，要么就是技术好，一根麻花卖几个月甚至一年，吃在口里还是香酥脆的。
江成就觉得三轮汽车就挺好的，轮胎都要进口的年代，少一个轮子就节省四分之一呀。
动力其实也不需要这样足，拖拉机的柴油机就可以，要是用汽车发动机，那不是跟人家汽车厂抢发动机了。
而且汽配厂这里也有三档变速箱，三前进档一后退档，一般变速箱几档都是按照前进档来算的。
三档的变速箱成本也低一点，五档的也用不上，五档是货车和卡车上用的。
而在汽配厂这边，三挡变速箱很少，可能是因为国内桥车少，进口也是优先进口货车卡车和工程车之类的。
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